11 августа 2026 года Президент Российской Федерации Владимир Владимирович Путин в торжественной обстановке открыл Центр коллективного пользования «Сибирский кольцевой источник фотонов» (ЦКП «СКИФ»). Завершилась многолетняя, кропотливая работа по созданию этой уникальной установки класса «Мегасайенс» в Наукограде Кольцово.

В этой работе главную роль играли специалисты ИЯФ СО РАН, которые не только обосновали, разработали, спроектировали, но и произвели основную часть оборудования:

• Директор — академик РАН Логачев П.А.
• Зам. директора — член корреспондент РАН Тихонов Ю.А. (член Ассоциации выпускников НГТУ-НЭТИ)
• Зам. директора — академик РАН Левичев Е.Б.
• Зам. директора — главный инженер — к.ф.-м.н. Чуркин И.Н. (член Ассоциации выпускников НГТУ-НЭТИ)
• Зам. директора по производству — к.т.н. Стешов А.Г. (член Ассоциации выпускников НГТУ-НЭТИ)
• и множество других выдающихся сотрудников Института ядерной физики, многие из которых — выпускники НГТУ НЭТИ.

Одним из инициаторов создания этого объекта мирового уровня является президент Ассоциации выпускников НГТУ и НЭТИ академик РАН Геннадий Николаевич Кулипанов, который озвучил идею СКИФ на заседании Совета по науке и наукоемким технологиям при президенте Российской Федерации в 2004 году. Сегодня директором ЦКП СКИФ является выпускник ФТФ НЭТИ 1980 года академик РАН Левичев Евгений Борисович, заместитель директора по научной работе ИЯФ СО РАН, который непосредственно руководил всеми этапами создания СКИФ.

СКИФ – это источник синхротронного излучения поколения 4+. Установка позволяет изучать структуру веществ на атомарном уровне, что открывает новые варианты и возможности для фармацевтики, медицины, химии, биологии, материаловедения и так далее. Строительство объекта велось 4 года и обошлось в 47 миллиардов рублей.

В состав научного комплекса вошли 34 здания общей площадью 90 тысяч квадратных метров, расположенные на 30 гектарах земли, включая ускорительный комплекс, накопительное кольцо и экспериментальные станции.

Первые эксперименты на семи экспериментальных станциях первого этапа запланированы уже в ближайшие месяцы. Всего на СКИФ будет 30 экспериментальных станций, в том числе и экспериментальная станция НГТУ. После открытия СКИФ Президент РФ Владимир Владимирович Путин провел на территории СКИФ заседание Совета по науке и образованию, посвященное запуску СКИФ, развитию синхротронных и нейтронных исследований и исследовательской инфраструктуры страны.

В Совете принимал участие директор ЦКП «СКИФ», академик РАН Евгений Борисович Левичев.

---

Из интервью академика Левичева Антону Веселову (член Ассоциации выпускников НГТУ-НЭТИ) в газете «Новая Сибирь»:

В Кольцово построили не пушку, а «фонарик»

Директор Центра коллективного пользования «Сибирский кольцевой источник фотонов» («СКИФ»), академик Евгений Левичев — о том, почему мощный синхротрон — это плохо, а яркий — хорошо, и при чем тут КамАЗ с Мерседесом.

— В заголовках пишут: «Самый мощный источник в мире». Это правда?

— Это ошибка. Мощный — это ватты, киловатты — тепловая нагрузка. Если сделать мощный пучок, он первым делом сожжет вакуумную камеру, канал вывода излучения и сам образец. Мы делаем не мощный, а яркий. Это принципиально разные вещи.

— Яркий — это как фонарик вместо лампочки?

— Точно. У лампочки и фонарика может быть одинаковая светосила в ваттах. Но у лампочки большой эмиттанс (размер пучка, умноженный на разброс направлений), а у фонарика — маленький. В темном углу лампочка даст тусклый свет, а фонарик позволит рассмотреть мелкие детали. СКИФ — это фонарик. А эмиттанс у него самый маленький в мире среди работающих и строящихся машин с энергией 3 ГэВ.

— Идеальный инструмент, а не источник тепла!

— Именно. Это как молоток. Хороший молоток. Если его возьмет скульптор — высечет Давида. Плотник — построит дом. А если дать его в руки неумехе, он просто разобьет себе палец. Мы строим инструмент. Что с ним сделают ученые и промышленники — зависит от них.

— А обычный житель Новосибирска что получит?

— Кроме экскурсий и музея рядом — ничего. Но это нормально. Когда строят Большой адронный коллайдер, обыватель тоже не получает скидку на хлеб. А через 5-10 лет появятся новые лекарства, катализаторы, материалы для авиации, понимание вирусов. Это отложенный эффект. Мы хотим сделать музей, куда можно водить школьников. Но это уже про просвещение.

— Какие отрасли промышленности получат рывок?

— Я, честно говоря, не знаю. И тот, кто говорит, что знает, — лукавит. Потому что СКИФ — это не станок для штамповки. Это аналитический прибор. Мы уже разработали программу взаимодействия с промышленными партнерами. Они придут со своими образцами и задачами. Конкретные прорывы появятся там, где исследователь встретится с этой машиной. Но если мы начнем перечислять отрасли сейчас, то будем гадать.

— Как сравнить СКИФ с американским или европейским синхротроном?

— Это как спросить: «Что лучше: КамАЗ или Мерседес S-класса?» В Мерседесе комфортно возить людей, в КамАЗе — тонны груза. У нас энергия 3 ГэВ — это мягкий рентген. Есть машины на 6 ГэВ — они для жесткого рентгена. У каждой свои задачи. Но среди одноклассников с 3 ГэВ у СКИФа сейчас формально самый маленький эмиттанс. Значит, лучшая потенциальная яркость. Превзойдет ли нас кто-то завтра? Наверное, да. Но пока лучшее — у нас.